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第一二八三章 满Z里南德铁路股份公司

    精明的牟大中也预感亚洲金融风暴对经济的影响不会,听从孙健的劝告,没有继续投资建设俄工业园区,也停止四处出击,收缩战线,用持有万股民申银行的股票作抵押,从民生银行贷款万元,静下心来建设满Z里国际公路口岸。

    去年的亚洲金融风暴转变成今年的亚洲金融危机,东南亚国家和香江的股市楼市暴跌,经济损失惨重,十几年的发展成果灰飞烟灭,工厂倒闭,员工失业,市场萧条,对能源的需求减少,导致世界然气和石油价格暴跌,俄罗斯也发生了金融危机,卢布暴跌,国债市场停止交易,美股大跌,国际资本损失惨重,Ltm濒临破产,避免引发美国金融动荡,美联储不得不出面组织华尔街机构收购了Ltm,世界金融市场风声鹤唳。

    同孙健的预测差不多。

    南德集团躲过一劫,牟大中既感激又佩服,这么年轻就能成为隐藏的世界首富,不是靠机遇和靠山,内心更加坚定,要将孙健拉进满Z里南德铁路股份公司,通过杜宏涛、满Z里领导……才有今孙健前来参加满Z里公路口岸的通车仪式。

    “牟总、杜总,扩建满Z里国际铁路和货场一共需要多少投资?”

    孙健肩负领导的期望,开门见山,手里也不缺钱。

    月日,香江股市飙升,恒生指数上涨点,涨幅.%,成交量放大成,放量暴涨,为年第大涨幅。

    月日,恒生指数以点收盘,上涨点,涨幅.%,这是去年暴跌后首次收盘价突破点,也是恒生指数连续第个交易日上涨。

    月日,香江金管局任总裁在新加坡的演讲中表示,香江特区政府反对对市场尤其是对金融市场进行的投资操纵行为,坚决扞卫港元的稳定。

    月日,恒生指数以点收盘,上涨点,涨幅.%,成交量放大成,放量暴涨,是年的第二大涨幅。

    月日,恒生指数以.点收盘,上涨.点,涨幅.%,这是恒生指数个多月来第一次重上万点大关。

    月日,恒生指数以.点报收,上涨.点,涨幅.%,这是年月日以来,恒生指数首次收盘在点上方。

    香江股市日成交量达到多亿港元,成交火爆,吸引了全球投资者的关注。

    香江财政司下属的外汇基金投资有限公司持有多亿港元市值的香江股票,是这次恒生指数暴涨的最大赢家。

    htI持有多亿港元市值的恒指成分蓝筹股,是这次恒生指数指数暴涨的第二大赢家。

    htI当时买的平均点位是点,如今账上盈利.亿港元!

    月日,恒指期货月合约结算后,htI盈利近.亿港元。

    孙健继续投资亿港元,加倍杠杆,在平均点位点,做多恒指期货月合约,如今账上盈利.亿港元!

    如今,李家成、李召基等香江富豪们的财富也水涨船高,都佩服孙健有眼光,后悔当初没有抄底。

    “孙总,一共需要.亿元,这是满Z里南德铁路股份公司制定的项目投资规划计划书,请孙总过目。”() ()

    牟大中知道实力雄厚的孙健一旦决定投资就不会拖泥带水,肯定也带来了专业团队,审核这份《扩建满Z里国际铁路和货场项目投资计划书》。

    “牟总、杜总,你们需要淘宝控股公司投资多少?占多少股份?”

    孙健对投资控股满Z里南德铁路股份公司没有兴趣,投资长,见效慢,完全是尽义务。

    “我和杜总已经商量好了,满Z里南德铁路股份公司重新注册,重新更名,注册资金亿元,我们两家公司以建成的满Z里公路口岸年的产权折算成.亿元出资,占股%,淘宝控股公司投资.亿元,占股%,由淘宝控股公司控股,公司名称可以变更,一旦资金到位,我们保证个月的时间完成这个工程,建成后,淘宝控股公司年就能收回投资。”

    牟大中明白,只要淘宝控股公司控股,建设资金就有了保障,再也不需要求爹爹告奶奶了。

    牟大中知道孙健在香江金融保卫战中出了大力,但不知道htI购买了多亿港元的股票,如今获利丰厚。

    “牟总、杜总,淘宝控股公司作为战略投资者入股满Z里南德铁路股份公司,在公司董事会占有一个董事席位,拥有表决权,但不干涉公司的日常经营事务,还是辛苦牟总和杜总。”

    “多谢孙总!”

    “多谢孙总!”

    牟大中和杜宏涛心里高兴,两人合作了二年,惺惺相惜。

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    吴领导发表了热情洋溢的讲话,祝贺满Z里国际公路口岸经过年的建设,南德集团和满Z里区域经济开发总公司圆满完成了建设任务,向奋战在第一线的建筑工人表示感谢。

    王领导和牟大中一起参加剪裁。

    口岸通车仪式现场爆发雷鸣般掌声。

    通过关口的货车汽笛长鸣。

    啪啪……

    鞭炮齐鸣。

    满Z里公路口岸投入使用后,是国内唯一实行时通关的国际公路口岸,共开设二进二出四条货车通道和三进三出人员通道,口岸的年通过能力达到人员万人次,车辆万辆次,货物万吨。

    街边的建筑明艳亮丽,每个商店招牌,都由中文、俄文、蒙文三种语言书写,置身街道上,每个人都能找到故乡的印记,也有异国风情的感受。

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    “牟总,要是这里有%的火车采用国际标准集装箱运输,能增加运能多少?”

    满Z里国际公路口岸通车仪式结束后,孙健、牟大中和杜宏涛等陪同领导们参观考察国际铁路口岸货场。

    满Z里铁路口岸现有线路条,其中宽轨条,准轨条,日均站存能力为余辆。

    有散杂货场、外货运输仓库、军用仓库、进出口物资转运站和油库储油罐,仓储面积余万平方米,具有仓储、转运、换装等多种功能。

    孙健看见工人师傅们用手推车从一个车厢向另一个车厢搬运货物,紧皱眉头。

    “孙总,估计能增加运能倍。”

    改建铁路和扩建货场投资规划中,计划增加%的集装箱装卸货场。
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